Un parking d entreprise, une copropriété ou une flotte de société : faites chiffrer l installation à Dolembreux et dans le reste de la commune de Sprimont, poste par poste.
Six champs. D'abord où se trouve le bâtiment, ensuite seulement qui vous êtes.
Découvrez comment équiper vos parkings avec des technologies de charge ultra modernes et performantes . Cette transition énergétique va vous permettre de valoriser vos espaces de stationnement tout en répondant aux obligations légales wallonnes .
Avant de poser le moindre équipement, notre équipe va mesurer l électricité disponible dans votre réseau . Cette étape cruciale va vous éviter des coupures de courant intempestives lors des pics de consommation . Nous analysons votre compteur pour définir la marge réelle de votre réseau .
Grâce à un système de gestion dynamique, nous distribuons la puissance en temps réel entre les véhicules . Ce pilotage intelligent va vous dispenser d un renforcement de raccordement très coûteux auprès du gestionnaire de réseau . Votre infrastructure s adapte ainsi instantanément à la demande .
Voici un aperçu des gains de performance selon la configuration de votre réseau :
| Puissance disponible au tableau | Nombre maximal de véhicules gérés | Gain de temps estimé pour la recharge |
| 22 kW sans gestion dynamique | 1 véhicule à pleine puissance | Référence |
| 22 kW avec répartition intelligente | Jusqu à 4 véhicules simultanément | Charge optimisée de 40 % |
Nos techniciens installent des structures métalliques solides depuis votre local technique vers les places de parking . Cette pose soignée va vous garantir une sécurité totale contre les agressions mécaniques et les rongeurs . Nous préparons ainsi le terrain pour un raccordement propre .
Chaque point de charge dispose de son propre disjoncteur et de son différentiel de type B . Cette protection robuste va mettre vos collaborateurs et vos résidents à l abri du moindre risque de court-circuit . Vos installations respectent ainsi scrupuleusement les normes de sécurité en vigueur .
Ce type de matériel convient parfaitement pour les collaborateurs qui laissent leur voiture toute la journée au bureau . Cette vitesse modérée va vous permettre de préserver la durée de vie des batteries de votre flotte . C est la solution idéale pour les parkings résidentiels .
Ces équipements puissants redonnent de l énergie très rapidement aux visiteurs de passage dans vos bureaux . Cette rapidité va vous offrir une rotation efficace des voitures sur les places équipées . Vous maximisez ainsi la disponibilité de vos points de charge .
Grâce à des cartes magnétiques personnalisées, vous contrôlez précisément qui se branche sur votre réseau privé . Cette restriction d accès va vous prémunir contre le vol d électricité par des personnes extérieures . Vous gardez ainsi la main sur vos dépenses énergétiques .
Le logiciel centralisé enregistre chaque session de charge et génère des tableaux de bord clairs . Cette visibilité totale va vous aider à analyser les habitudes de vos employés ou de vos copropriétaires . Vous exportez ces données en un clic pour votre comptabilité .
Nous intégrons des systèmes de comptage spécifiques conformes aux normes de métrologie les plus strictes . Cette précision absolue va vous permettre de refacturer chaque kilowattheure consommé au juste prix . Vos utilisateurs paient uniquement ce qu ils ont réellement consommé .
Dès la fin des travaux, nous organisons la visite de contrôle par un organisme de contrôle externe . Ce procès-verbal officiel va vous donner une tranquillité d esprit totale vis-à-vis de votre compagnie d assurance . Votre conformité réglementaire est ainsi validée à 100 % .
Nous concevons l installation d aujourd hui en pensant déjà aux besoins que vous aurez dans cinq ans . Cette vision à long terme va vous éviter de devoir refaire de lourds travaux de terrassement plus tard . Il suffira de brancher de nouveaux boîtiers sur l infrastructure existante .
En équipant votre copropriété ou vos bureaux, vous augmentez la valeur de votre patrimoine immobilier . Cette plus-value verte va vous permettre d attirer de nouveaux locataires soucieux de leur empreinte écologique . Votre bâtiment se positionne ainsi comme un leader de la transition .
Notre équipe connaît parfaitement les spécificités de la commune de Esneux et de ses environs boisés dans le code postal 4140 . Ce savoir-faire local va vous garantir une réactivité exemplaire pour l entretien de vos futures installations . Nous intervenons rapidement pour chaque étape de votre projet .
Chaque situation demande une configuration unique que nous étudions avec le plus grand soin . Cette analyse gratuite va vous permettre d obtenir un chiffrage précis et transparent sans aucune mauvaise surprise . Contactez-nous pour planifier la visite de notre technicien sur votre site .
Le matériel se ressemble d'un projet à l'autre. Ce qui change, c'est la puissance disponible, la façon de répartir et la manière dont la consommation doit être justifiée.
Plusieurs points de charge sur un parking, une seule alimentation et une répartition dynamique. Chaque utilisateur s'identifie par badge, et la consommation se retrouve dans un rapport mensuel exploitable par la comptabilité.
Une colonne montante dédiée qui dessert les emplacements au fur et à mesure des demandes. Le premier occupant ne paie pas pour tous : chacun raccorde sa borne à la colonne quand son tour vient.
Recharge de nuit à puissance répartie, priorité aux véhicules qui repartent tôt, et suivi par plaque. C'est l'installation qui remplace la carte carburant, avec les mêmes besoins de justificatifs.
Points de charge en accès libre ou par badge, avec ou sans facturation. Ils demandent un emplacement visible, une signalisation et une protection contre les chocs, ce qui change le devis plus que la borne elle-même.
Le logiciel qui pilote la puissance, identifie les utilisateurs et sort les rapports. Quand la recharge est refacturée au kilowattheure, il faut un compteur agréé dans la borne, pas seulement une mesure interne.
Ajouter des points sur une installation déjà en place suppose de vérifier ce que l'alimentation supporte encore. Souvent, la solution est d'ajouter du pilotage plutôt que de la puissance.
Cinq étapes, trois semaines dans le cas courant. Le relevé conditionne tout : c'est lui qui dit si la puissance suffit ou s'il faut passer par le gestionnaire de réseau.
La puissance disponible est mesurée, le trajet des câbles relevé et les places à équiper aujourd'hui et demain comptées.
Puissance par point, schéma de répartition, protections, section des câbles et mode de refacturation. Le tout chiffré poste par poste.
Percements, chemins de câbles, coffret dédié et pose des bornes. Le parking reste utilisable, place par place.
Paramétrage de la répartition, création des badges, essais de charge sur chaque point et remise des accès à la supervision.
Passage de l'organisme agréé, plan des installations, rapports de charge et procédure en cas de défaut.
Des véhicules de société qui arrivent à Dolembreux ? Faites d'abord relever la puissance disponible.
Demander une étudeMontants hors taxes, pose comprise. Ils donnent un ordre de grandeur : la distance au local technique et la puissance encore libre déplacent le total davantage que le nombre de bornes.
Les localités de cette carte sont desservies au même titre que Dolembreux.
Une pose demande deux passages : le relevé de puissance, puis le chantier, essais compris. Un installateur de la région se charge des deux.
Les six questions qui reviennent à presque chaque étude, avec la réponse donnée sur place.
Pas dans la majorité des cas. La répartition dynamique permet de rester dans la puissance déjà souscrite en partageant ce qui est disponible entre les véhicules branchés. Le renforcement devient nécessaire quand plusieurs points de charge rapide doivent fonctionner en journée, au moment où le bâtiment consomme déjà.
Par la supervision : chaque utilisateur s'identifie par badge ou par application, et la consommation lui est attribuée. Pour refacturer au kilowattheure, la borne doit embarquer un compteur agréé. Pour une flotte interne, un rapport mensuel par véhicule suffit généralement à la comptabilité.
Un occupant peut demander à installer une borne sur son emplacement, à ses frais, sans que l'assemblée puisse s'y opposer sans motif sérieux. En pratique, mieux vaut poser une colonne montante collective : les raccordements suivants coûtent alors bien moins cher et le parking reste ordonné.
Trois semaines environ entre l'étude validée et la mise en service, dont deux à quatre jours sur site pour une installation de taille courante. Ce qui rallonge, c'est un local technique éloigné, une tranchée à ouvrir ou une intervention du gestionnaire de réseau.
Oui. La supervision permet de limiter la puissance à certaines heures, de réserver des points à des véhicules précis, de suivre les sessions et de détecter un défaut sans se déplacer. C'est ce qui évite le déplacement inutile quand un utilisateur signale que la charge ne démarre pas.
C'est même la règle : on dimensionne l'alimentation et les chemins de câbles pour le double de ce qui est posé au départ. Ajouter un point revient alors à tirer une dérivation, sans rouvrir le sol ni repasser par le gestionnaire de réseau.
Les localités ci-dessous se trouvent dans le même rayon que Dolembreux.
Les données publiques de la localité, utiles pour situer le parking et pour toute démarche auprès de l’administration communale.
Décrivez le bâtiment en deux minutes. Un installateur de la région vient relever la puissance et le trajet des câbles, et vous recevez une étude chiffrée poste par poste, sans engagement.
